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ATOS單向閥HR-012/2原裝現(xiàn)貨

更新時(shí)間:2023-11-14      點(diǎn)擊次數(shù):455

ATOS單向閥HR-012/2原裝現(xiàn)貨

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AT0S單向閥注意事項(xiàng)及故障排除單向閥的方法:流量的壓力損失較大,一般為來自壓力的35倍,約為0.2.4/a,高的甚至可達(dá)0.81pa 故使用時(shí)應(yīng)充分考慮,

慎重選用,能不用的就不用。 ATOS單向閥閉鎖狀態(tài)下泄漏里是非常小的甚至于為零。但是經(jīng)過一段時(shí)期的使用,因閥座和調(diào)芯的磨損會引起泄露。而且有時(shí)泄漏量非常大,故磨

損后應(yīng)注意研磨修復(fù)。 ATOS單向閥是疊加式結(jié)構(gòu)的液控單向閥,能可靠截止閥與執(zhí)行器之間的液壓油路,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。

(1)保持壓力:意大利阿托斯ATOS換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí),可在油路上加一個(gè)液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,使油路長時(shí)間保壓

(2)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊:意大利ATOS阿托斯換向閥處于中位時(shí),兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓兩腔的油液,這時(shí)活塞就不能因外力作用面產(chǎn)生移動。

(3)液壓缸的“支承":在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活賽和活案桿的重力下,可能引起活塞和活賽桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止

液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑

(4)大流量排油:液壓兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí),液壓右腔排油量驟然增大,此若采用小流量的滑閥,會產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的后退速度;若加設(shè)意大利atos阿托斯液控單向閥,在液壓缸活塞后退時(shí),控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥:立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單白向閥作為充油閥使用,以完

成補(bǔ)油功能

(6)意大利 ATOS阿托斯組合成換向閥:在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí),有時(shí)可將液控單向閥組合成換向闊使用。例如:用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)(單向閥居中),則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向路。需要指出,控制壓力油油口不工作時(shí),應(yīng)使其通回油箱,否則控制活塞難以復(fù)位,單向閥反向不能截止液流。ATOS單向閥正常工作時(shí),單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過單向閥的流量要在其通徑允許的顏定流里范用之內(nèi),并且應(yīng)不產(chǎn)生較大的壓力損失。

單向閥的開啟壓力有多種,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開啟壓力,應(yīng)盡量低,以減小壓力損失;而作背壓功能的單向閥,其開啟壓力較高,通常由背壓值確定。

(1)在選用ATOS單向閥時(shí),除了要根據(jù)需要合理進(jìn)擇開啟壓力外,還應(yīng)特別意工作時(shí)流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配,因?yàn)楫?dāng)通過單白閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí),單向閥有時(shí)會產(chǎn)生振動流量越小,壓力越高,油中含氣越多,越容易產(chǎn)生振動。

(2)使用時(shí)一定要注意認(rèn)清進(jìn)、出油口的方向,保證安裝正確,否則會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口,如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機(jī)。但是,單向閥安裝位置不當(dāng),會造成自吸能力弱的液壓泵的吸空障礙,尤以小排量的液壓泵為甚。故應(yīng)避免將單向閥直接安裝于液壓泵的出口,尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱賽泵以及螺桿泵時(shí),應(yīng)盡量避免。如迫不得已 ATOS單向閥必須直接安裝于液壓泵出口時(shí),應(yīng)采現(xiàn)必要措施,防止液壓泵產(chǎn)生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和單向閥的接頭或法蘭上開一排氣口。當(dāng)液壓泵產(chǎn)生吸空故障時(shí),可以松開排氣螺塞,使泵內(nèi)的空氣直接排出,若還不夠,可自排氣口向泵內(nèi)灌油解決?;蛘呤挂簤罕玫奈涂诘陀谟拖涞膠di液面,以便油液靠自重能自動充滿泵體;或者選用開啟壓力較小的單向閥等措施。

ATOS單向調(diào)注意事項(xiàng)及故障排除方法介紹如下

(1)單向閥在液壓系統(tǒng)中的主要作用

1.保護(hù)液壓泵 液壓泵輸出油的壓力管道中,一般都裝有單向閥,用來防止由于系統(tǒng)壓力的突然升高而損壞液壓泵。

2.作背壓閥使用對于主閥中位機(jī)能為M、H、K型的電液動能換向閥,當(dāng)采用內(nèi)部壓力油控制形式時(shí),將單向閥換用了稍硬彈簧作為回油背壓閥使用,可保證電液動換向閥的控

制油壓力,而使換向正常。

3.組成復(fù)合閥, 單向閥除經(jīng)常單獨(dú)使用外,也可以與其他元件并聯(lián)使用。如與節(jié)流閥、減壓閥等并聯(lián)組合使用,成為單向節(jié)流閥、單向減壓閥等,可構(gòu)成執(zhí)行元件正向慢速,反向快速,或者正向減壓,反向自由流通的控制回路等。

(2)單向閥在使用過程中的常見故障

1.閥與閥座(錐閥芯和鋼球)產(chǎn)生泄漏,而且當(dāng)反向壓力比較低時(shí)更容易發(fā)生。產(chǎn)生上述現(xiàn)象的主要原因是:

a.閥座孔與閥芯孔同軸度較差,閥芯導(dǎo)向后接觸面不均習(xí),有部分“擱空"。

b,閥座壓入閥體孔中時(shí)產(chǎn)生偏歪或拉毛損傷等。

c.座碎裂

d.彈簧變?nèi)?/span>

排除方法與處理措施為:對上述a、b項(xiàng)重新進(jìn)行、研加工,或者將閥座拆出重新壓裝再研配;對、d項(xiàng)則予以更換。

單向閥起團(tuán)不靈活,有卡阻現(xiàn)象,在開啟壓力較小和單向閥水平安和時(shí)易發(fā)牛。主要原因與措施是:a.閥體孔與芯閥加工尺寸、形狀精度較差,間隙不適當(dāng)。b.閥芯變形或閥體孔安裝時(shí)因螺釘緊固不均勻而變形。 c.彈簧變形扭曲,對閥芯形成徑向分力,使閥芯運(yùn)動受阻。

處理措施為: a.修研拋光有關(guān)變形閥件并調(diào)整間隙。 b,換用新彈簧。

(3)工作時(shí)發(fā)出異常聲音。主要原因?yàn)?a.油流流量超過允許值。b與其他閥發(fā)生共振現(xiàn)象發(fā)出激蕩聲。c.在卸壓單向閥中,用于立式大液壓缸等的回油,缺少卸壓裝量。

處理措施相應(yīng)為;a.換用流量比較大的規(guī)格的閥。b,換用彈力強(qiáng)弱合適的彈黃。主要還是改進(jìn)系統(tǒng)回路本身的設(shè)計(jì),必要時(shí)加裝蓄能器等。c.加設(shè)卸壓禁置回路





上海譜閔經(jīng)銷型號如下:

ETRIX  8200-003-IEC

ST5484E-123-020-00

ST5484E-121-132-02+8200-001

MX2034-14-01-09-05-01-023-00

ST5484E-121-0132-00 with 8200-001

10039-00-07-10-02 MX26179-00 -07-10-02

ST5484E-121-0512-00

MX2034-01-06-09-05-02-057-00

MX2034-01-06-09-05-02-057-00

ST5484E-151-0180-00/8200-001-IEC

10039-00-08-10-02

ST5484E-151-0580-00

ST5484E-121-1514-00 . 0-25mm / s

MX2034-01-01-05-05-01-005-00 0-250um

8200-008-IEC,M20*1.5 M10*1.25

ST5484E-121-0032-00 with 8200-003

ST5484E-151-580-00

ST5491E-022-02-10-00






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