EBRO依博羅EB4.1SYD氣動執(zhí)行器基本構(gòu)成

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為EB4.1-SYD，適用于眾多領(lǐng)域，如化工、石油、天然氣、食品、制造業(yè)等。氣動執(zhí)行器的作用是改變閥門的位置，控制介質(zhì)的流向和壓力，使閥門能夠正常工作。該系列氣動執(zhí)行器采用*雙作用氣動設(shè)計，能夠在任何工作環(huán)境下穩(wěn)定、可靠地運行，同時也是協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的理想選擇。

該系列氣動執(zhí)行器具有許多優(yōu)點，如緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計、易于維護、有效防塵和水密性等。同時，該產(chǎn)品還可支持不同類型的控制信號，如電氣、氣動、手動等。它憑借其良好的性能和廣泛的適應(yīng)性，已成為多個領(lǐng)域中的標(biāo)準(zhǔn)配置。

依博羅EBRO閥門的EB4.1-SYD氣缸依博羅EBRO雙作用氣動執(zhí)行器，除了來自德國的制造工藝和高品質(zhì)材料之外，還享有其豐富的基礎(chǔ)和技術(shù)知識。品牌、型號和產(chǎn)地三者的結(jié)合，構(gòu)成了該系列產(chǎn)品的**組合，也使之成為了行業(yè)中的者。

基本構(gòu)成.

內(nèi)部結(jié)構(gòu)氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機構(gòu)的種類和構(gòu)造大致相同，主要是執(zhí)行機構(gòu)不同。因此在氣動執(zhí)行器介紹時分為執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。氣動執(zhí)行器由執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥(調(diào)節(jié)機構(gòu))兩個部分組成。根據(jù)控制信號的大小，產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動調(diào)節(jié)閥動作。調(diào)節(jié)閥是氣動執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分，在執(zhí)行機構(gòu)推力的作用下，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角，直接調(diào)節(jié)流體的流量。

1、氣動裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成;成套氣動裝置還應(yīng)該包括開度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動元件、手動機構(gòu)、信號反饋等部件組成。

2、氣動裝置與閥門的連接尺寸應(yīng)符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定。

3、帶手動機構(gòu)的氣動裝置，在氣源中斷時，應(yīng)能用其手動機構(gòu)進行氣動球閥的啟閉操作，面向手輪時，手輪或手柄應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)為閥開，順時針旋轉(zhuǎn)為閥關(guān)。

4、活塞桿端部為內(nèi)、外螺紋時，應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)扳手適用的扳手口。

5、活塞的密封圈應(yīng)便于更換與檢修。

6、帶緩沖機構(gòu)的氣動裝置，其緩沖機構(gòu)的行程長度可參照《表 1》的規(guī)定。

7、帶可調(diào)緩沖機構(gòu)的氣動裝置，應(yīng)有缸體外部調(diào)節(jié)其緩沖作用的機構(gòu)。

與電動執(zhí)行器的比較.從技術(shù)性能方面講，氣動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括以下4個方面:

(1)負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用。

(2)動作迅速、反應(yīng)快。

(3)工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。

(4)行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。

而電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括:

(1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。

(2)電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。

(3)電動執(zhí)行器沒有"漏氣"的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

(4)不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。

(5)可以無需動力即保持負(fù)載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。

(7)在氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號，然后再轉(zhuǎn)化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。

(8)電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝